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京东从自营起家，逐渐加码开放平台业务的比重，如今干脆开始淡化自营概念。拼多多则不然，一岁、二岁时干自营， 2016年自营收入4.57亿，占营收的90.4%。三岁时“性情大变”，自营业务被平台业务替代，占比落至0.2%以下。2018年Q1，全部转型为平台业务。

机器24小时不停工亏本也要干。这背后，是来自多方的压力和努力。首先是当地企业和工人紧急复工。据马全建回忆，就在工人放假第二天，他的电话被打爆，来自武汉的客户说缺物资；紧接着，全国各地的经销商、医院、政府……都打电话要口罩。口罩需求暴增，也间接说明疫情形势严峻。1月20日，农历腊月二十六，长垣各卫材企业中层开会，宣布尽可能复工，动员工人返厂。

目前红毯活动区已经饱和，为了自己和他人的安全，还没到现场的小伙伴，别再去了！别再去了！别再去了！而在现场的小伙伴，一定要注意安全啊！来源：都市快报责任编辑：张玉憧憬推进H股全流通，含有A股的H股齐升，当中马鞍山钢铁（00323）更升4.84%，报3.9元，盘中高见3.92元；成交约2043万股，涉资7915万元．A股（沪：600808）现价3.77元人民币，升0.13元人民币，或升3.57%，成交1.83亿元人民币，涉4894万股．现价A股对H股呈溢价逾20%。

从机构评级的角度来看，近30日内，东江环保、华发股份、广州发展、珠海港等4只个股均受到机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中，东江环保获得9家机构的联袂推荐，基本面上，东江环保地处深圳市南山区，作为一家跨地域、综合性环保企业，在前海发展中地域优势明显，对于其未来的投资机会，国联证券表示，预计公司2018年-2020年每股收益分别为0.65元、0.82元、0.98元，鉴于公司处于固废处理行业龙头地位，产能仍在持续释放，维持“推荐”评级。

二、加大源头管控力度各地交通运输主管部门要加强源头执法检查，强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的监督检查，发现不合规车辆运输车未在申报系统申报、与申报信息不符、超出退出期限的，依法对车辆驾驶人及物流场站进行处罚，并将查处情况和涉及的车辆运输车所属企业信息逐级报告至交通运输部运输服务司，由交通运输部取消违规整车物流企业所有不合规车辆的过渡期。要督促辖区内高速公路经营管理单位，按照《交通运输部办公厅关于进一步加强车辆运输车第二阶段执法检查工作的通知》（交办运函〔2017〕1213号），在高速公路收费站入口对车辆运输车挂车进行核查比对，对未在申报系统申报的、超出退出期限的不合规车辆运输车予以劝返。2018年7月1日起，禁止不合规车辆运输车驶入高速公路。

“剩下的有些小调油商，以前就是完全不使用发票的操作，进原料和销售过程中都不会带发票，那么这次税改的限制就对他们没有什么影响。”丁旭说。有人在退出，也有人在进入，因为这个行业是灰色地带，也总有人千方百计获得一些利益。调和油交易具隐蔽性流动性通知指出，禁止以化工原料名义出售调和油组分，禁止以化工原料勾兑调和油。在业内看来，调油市场萎缩速度将进一步加快。