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对于三年半亏损超400亿元的质疑，9月25日晚，蔚来董事长李斌回应称，按照非美国会计准则(NON-GAAP)的计算方式，蔚来的实际亏损是220亿元，其中有100亿元都是花在了研发上，这也是蔚来核心的投资方向。不过，记者发现除了研发方面的支出，该公司营销费用支出也在连年增长。具体来看，蔚来营销费用支出已超越研发费用。

记者注意到，蔚来近几年亏损越来越严重。2016-2018年三年间，蔚来汽车的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，加上2019年第一、二季度的亏损金额26.52亿元、32.86亿元，三年半时间里蔚来汽车合计亏损达403.46亿元。

“金融市场和经济中已经存在着不确定的‘火情’。而这又是在火上浇油，加剧不确定性。”美国金融企业Bankrate高级分析师汉姆里克（Mark Hamrick）则指出。实际上，在过去很长时间内，12月都是美股平均回报率最高的月份，然而今年却是大萧条以来美股表现最差的一个月，主管财政部的姆努钦或许看到了即将拉响的警报。

光大证券表示，明年一季度通胀大概率将回落，市场有望迎来转机，当前仍然是底部配置期。结构上，建议继续增配科技板块，通信、电子相关行业景气度有望持续提升；标配受益通胀的消费板块，关注汽车和家电行业基本面触底反弹迹象；金融板块中看好银行股与保险股，周期品种重点关注基建板块。

卓创资讯原油分析师杨霞告诉记者，目前多头主导局面仍然未有转变，但后期市场需要重点关注地缘风险、减产行动、需求端和成交持仓结构方面变化。“中东地区地缘风险将有所降温，但在减产延长、需求改善等利好支撑下，原油市场后市仍将陆续受到诸多利好支撑。”杨霞说，短线美原油有望在80美元展开争夺，但同时要注意到，市场资金面存在调整风险，待期价短线回落后将再度步入上行通道。

研究人员发现，与同龄人相比，那些自称是Facebook过度用户的研究参与者在IGT上的表现更差，他们频繁选择可提供即时收益但却最终导致亏损的两副“坏”牌。在IGT的后一部分，当参与者有足够的时间观察牌局，并知道哪些牌预示着最大风险时，这一实验所展示的行为差异在统计学上可谓意义重大。