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从居民资金杠杆率来看，有8座城市超过了100%，分别是厦门、深圳、杭州、南京、合肥、珠海、苏州和广州。其中，厦门的居民资金杠杆率高达172.2%，深圳以144.4%位居第二，杭州以136.7%位居第三。综合两个杠杆率指标来看，厦门、深圳和杭州的杠杆率位居前三。主要原因在于城市房价高、上涨快，居民投资氛围浓。

但就现在的情况来看，特斯拉的产能状况已有改善。特斯拉第三季度交付了5.6万辆Model3轿车，超越了8月份的承诺，即本季度将生产5万至5.5万辆Model3汽车。而特斯拉今年第二季度共生产了5.3万辆电动汽车，其中Model3为2.8万辆。根据财报，该公司第三季共生产了7万辆汽车，创历史新高，上一季度为5.3万辆。总体而言，特斯拉本季度的汽车产量几乎相当于前两个季度的总和。接下来，我们仍需观察这种转好趋势能否维持住。

责任编辑：王亚南原标题：新能源汽车充电市场硝烟弥漫 滴滴等各路资本争相入局我国新能源汽车市场飞速发展，但充电设施的建设与运营不足仍旧是制约其发展的痛点之一。同时，新能源汽车补贴从2019年6月底已经开始实施新政：补贴从今年开始已经腰斩，直至2020年取消。最终将转向充电等基础设施领域。

2012年2月，联合国前秘书长科菲·安南被任命为首任特使。他在任内提出和平解决叙利亚问题“六点建议”，然而他本人却在同年8月辞职。当时安南说他深感“无能为力”，无法继续这一“不可能完成的任务”。安南的继任者、阿尔及利亚前外长拉赫达尔·卜拉希米在任内促成叙利亚冲突双方首次共同出席第二次日内瓦会议。然而，叙利亚政府多次指责卜拉希米未能秉持中立，站在反对叙政府的国家一边。

虽然有过零部件生产经验，但鸿海此前并没有电动汽车的生产经验，FCA在电动汽车方面也没有太多的技术积累，且在中国市场少有建树，双方的合资公司在中国市场能否掀起波澜还很难说。炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

从上周来看，市场情绪已经处于相对亢奋阶段，超跌板块正股对应的转债标的表现不俗，再次体现了转债逆周期的投资价值。但随着价格与估值的抬升，转债“模糊的正确”这一特性不再鲜明，换而言之我们所关注的低价低估值标的数量迅速减少，转债市场风险调整后的收益并不具有相对优势，倘若看好风险资产，股票才是相对更优的资产。当然并非所有的账户都可以直接投资于股票市场，聚焦到价格与估值整体难言便宜的转债市场，这一现象意味着正股走势的持续性愈发重要，且需要兑现溢价率所反映的预期。市场已经有点尴尬的苗头，投资者正在与时间赛跑，预计市场波动难免加大，对于绝对收益账户权重蓝筹标的可能是当前较为稳妥的选择，对于相对收益账户小盘标的则可能是提供超额收益的主要来源。