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在业内人士看来,以上的操作也是为本月LPR报价下调“铺路”。苏宁金融研究院高级研究员陶金对《证券日报》记者指出,逆回购利率调降的政策含义更为重要,很大程度上给予了LPR继续调降的银行资金成本降低的基础。中信证券固收首席分析师明明也认为,11月5日MLF“降息”直接下调了LPR的报价基准,11月18日OMO“降息”的目的之一也在于进一步压低银行资金成本,从而顺利引导1年期LPR报价再次下行。

就此,中国中车于2018年初成立了国际化并购工作领导小组和并购办公室,未来中国中车的海外并购项目将由下属公司主导转变为中国中车统筹规划实施。就此,中国中车国际事业部人士对《中国经营报》记者称,并购是中国中车快速获取技术、市场和渠道的最有效途径,中国中车欲实现国际化,重组并购是无法绕开的一道坎。他强调,此次在总公司层面成立海外并购办公室就是要将以往散落在各个子公司的并购资源集中,强化顶层设计。“中国中车希望通过并购,瓦解海外企业的围堵,争夺市场,拓展中国中车国际化经营空间。”他说。

哈啰会越来越像滴滴吗?毫无疑问,美团暂时蛰伏,哈啰出行又逆势而上,挑战者前赴后继,滴滴一家独大,安享垄断的日子已经一去不复返了。在初步试水之后,哈啰出行未来很有可能推出自己的网约车业务,甚至最终会像滴滴那样提供一站式出行服务。毕竟,出行市场一直是阿里巴巴的落寞与失意之地。只不过,欲戴王冠,必须先承其重,摆在哈啰面临的依然有不少难题。

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