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但也有分析认为，无人货架现状只是资本大量入侵的后遗症，并不意味着整个市场会被全面否定。在零售业观察评论人王利阳认为，现在市场上剩下的一些头部企业尽管为前期盲目扩张付出了不少试错成本，但凭借创始团队的“光环”和“人脉”，应该还有转型或再度融资的机会。对于越来越懒的消费群体，距离办公人群只有10米距离的零售终端仍然有它存在的需求和价值。

同日，一位巨人网络工作人员告诉记者，该项目已经进入收尾决策讨论阶段。这个项目是为了给巨人网络未来战略发展和业务规划做辅助和咨询，史玉柱目前的工作重心就是抓战略，所以亲自参加了这个会议，而且他已经有一段时间没去过杭州了。此外，记者获悉，巨人公司总裁刘伟、球球大作战制作人吴萌、巨人孵化负责人朱永明，以及市场、人力资源等部门的负责人也参加了这次会议。

不过从财务数据来看，公司毛利率下滑幅度较大，且第二大主营业务——“安全平台”业务急剧萎缩，同时公司期间费用率居高不下，导致公司盈利能力较差，再加上这个行业竞争较为激烈，公司在技术上也没有明显优势，公司的长远发展存疑。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

武汉市园林研究院高级工程师董立坤介绍，此次入侵磨山景区马尾松的正是松材线虫。树木一旦受松材线虫侵害，短期内就会死亡，而且防控难度大。因此，松材线虫病又被称为“松树癌症”。在松材线虫的扩散和侵染的过程中，松墨天牛又将这种病传播到邻近的健康马尾松，导致不少马尾松被传染枯死。自1982年南京中山陵首次发现松材线虫病以来，该病虫现已成为我国一种重要的外来入侵有害生物。武汉最早在九峰森林动物园发现，陆续蔓延至马鞍山、磨山、武汉大学。

尽管2017年新能源汽车发展低于预期，但从长期来看，新能源汽车发展的空间较大。政策层面上看，2017年9月，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。同月，工信部发布消息称，自2018年4月1日起正式实施新能源汽车“双积分”政策。因此，根据中科院院士欧阳明高的预测，2030年我国电动汽车产销将超过1500万辆，保有量将达8000万辆，年复合增长率约为17.88%。

按这个进程，我国最快将于2021年4月达到1500公里试验时速。（科技日报北京6月19日电）责任编辑：张迪关注 | 外媒：与欧盟谈判濒临破裂，美国后院“组团”示好中国西媒称，就在南方共同市场（由阿根廷、巴拉圭、乌拉圭和巴西等国组成，简称南共市）寻求与欧盟达成贸易协定遇挫之际，即将担任南共市轮值主席国的乌拉圭表示已经将目光瞄准中国，寻求与中国达成贸易协定。