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据悉，华夏人寿内部发文称，根据董事会最新关于减编减员控制薪酬的要求，经研究，总公司编制核减21个。核减后，以部门为单位，在2月底之前减员5%，基数为部门现有人数。核算减员人数不足1人的部门，至少应减员1人，如不减员，则公司直接核减部门薪资成本总量的5%。确实无法完成减员任务的部门，每少减员1人，部门薪资成本总量核减5%。

美国另一位价值投资界元老、捐款命名Fordham大学葛贝里商学院的马里奥·葛贝里老先生会在5月3日上午主办一个投资交流活动，畅谈新的全球投资机会和热点；巴菲特母校、价值投资学派重镇哥伦比亚大学商学院在奥马哈举办关于价值投资的研讨酒会；北美创新论坛在5月3日下午的汽车创新创业大会请来很多重量级嘉宾，讨论电动汽车，人工智能驾驶；

英媒援引法利赫的声明称，当时其中1艘船正要从沙特拉斯坦努拉港装载原油，准备送至沙特阿美公司在美国的客户。法利赫说，这次攻击并未导致人员伤亡和石油外溢，但2艘油轮船体结构受损明显。法利赫称，此举威胁到全球石油供应的安全。5月12日，阿联酋外交部也称，有4艘商船（包括上文提及的2艘沙特油轮——本网注）在该国水域附近成为“蓄意破坏行动”的目标，但没有造成伤亡。阿联酋政府同样没有具体说明破坏行动的性质。

孙勇认为，打破从前每个地区原则上只有一家报废机动车回收企业的垄断性经营模式，充分的市场竞争不仅能够增强报废机动车的回收利用效率，有力地提升车主报废机动车的积极性，还加快了机动车报废更新的速度。此外，由于报废机动车回收拆解的过程中会产生废油、重金属等有毒有害污染物，与节能环保的大环境不符。王炳南表示，除了报废机动车回收主体得以修订之外，新《办法》还提出了强制性的标准和要求，对环保违法行为加大了监管力度和处罚力度，将有效解决环境污染问题。

国际金融危机10年后，英国政府在危机期间的两轮银行救助方案近日再次成为各方关注的焦点，起因则是英国政府再次出售其持有的皇家苏格兰银行部分股权。6月5日，英国财政部正式宣布，在前一交易日结束后，英国政府投资公司委托4家券商以每股2.71英镑的均价出售了其所持9.25亿份皇家苏格兰银行普通股。在此次出售之后，英国财政部持有皇家苏格兰银行股份占比从此前的70.1%下降至62.4%。英国国家审计局随后表示，考虑到相关融资成本，英国政府此前注资救助该行时成本为每股6.25英镑。巨大的亏损再次引发了各方对于英国政府银行救助计划以及相关股权出售时机的议论。

“新物种”瑞幸需要大量广告营销来维持其业务增长，这无可厚非。但关注到这家公司每季度的“行政支出”，以及其管理费率的变化，会发现瑞幸在这方面的支出依然较高，总部职能似乎有更加膨胀的意味。在这一判断基础上，针对瑞幸“在门店层面上即将达到盈亏平衡点”的说法，就更有讨论的价值了。