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EVCARD则表示，2019年对分时租赁业务进行了战略调整，围绕“人-车-网”三个维度，对运营标准进行了重新定义和优化，力求全面提升用户的用车体验的同时，聚焦“盈利+专注”，探寻可视化赢利点。易观认为，电动车总体拥有成本在2025年低于燃油车，分时租赁车辆成本将持续降低。此外，5G、无人驾驶等新技术助推汽车成为新型智能消费空间，为分时租赁平台创新盈利模式提供更多可能。运营效率的提升，决定头部平台规模化盈利时期到来。

但是新日股份这个比例在2018年大幅下降，主要是因为银行承兑汇票的大幅下降导致的。（来源：新日股份2018年报）4、资产负债率在上市之后，雅迪控股的资产负债率有所下降，近两年较为平稳，2018年为63.7%。新日股份的资产负债率相对较低，2018年为50.3%。爱玛科技的资产负债率在2017年时最高，为80.8%。

携程财报显示，2019年第一季度，携程实现净收入82亿元同比增长21%，其中国际业务收入占比攀升至35%。2018年全年，携程集团总交易额（不包括天巡Skyscanner在内）增长约30%，达到了7250亿元人民币，超过全球竞争对手。责任编辑：刘万里 SF014

记者 孔子元上证报讯 模塑科技公告，2018年12月21日及2018年12月24日，公司出售江苏银行股票848.7929万股，经公司财务部初步测算，扣除成本和相关税费后，本次交易可获得所得税前投资收益约为4450万元。责任编辑：张译文新京报讯（记者 刘怡）12月27日14时左右，武汉市洪山区八坦路上白沙洲高架匝道处，一辆双层公交车与限高杆发生碰撞。当天17时，武汉市公安局交通管理局洪山大队工作人员称，经检查，肇事司机并未涉毒、醉驾，具体相撞原因正在进一步调查中。

“谁也不知道第一辆共享汽车运送过来的具体时间。只记得大概从2018年年底开始，就陆续有拖车将这些共享汽车送到这里。最开始只停放在一小块空地上，后来越来越多，周边的空地都停满了车辆。”在这个共享汽车停放点附近工作的王波（化名）回忆，“具体数量不清楚，但2000多辆肯定是有的。”

这意味着，总共6000家平台，幸存者还剩下1000家出头；仅2018年就淘汰掉了1000家平台。历经来自市场与监管的重重考验，从幸存者之中脱颖而出的头部平台，逐渐进化成为新的物种。就像我们在过去两年所见到的一样，任凭行业风吹雨打，市场集中度不断提升，强者愈强，马太效应显著。