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事实上，中国的“独角兽”规模可能更为巨大。此前，多家机构梳理了中国“独角兽”公司的名单，均在120-164家之间，总估值约3-4万亿元人民币左右。围绕着这些炙手可热的中国“独角兽”，交易所之间的争夺战硝烟四起，谁会是这场战役的最大赢家？当“25年最大改革”遭遇CDR

由于多起诈骗案件情节类似，且都是通过QQ、微信进行沟通，于是重庆警方联系腾讯公司协助调查。依据平台大数据分析，警方锁定了位于上海、重庆、南昌等地的7个诈骗团伙，并在详细侦查后实施抓捕，共抓获犯罪嫌疑人384名，缴获作案电脑400多台，作案手机600多部。目前，已有40多人被正式批捕，案件正在进一步侦办中。

问：不少北京市居民买车上外地牌照是因为家庭有“用车刚需”但长期摇不上号迫不得已而为之，而现在有的一家有好几辆车还在参加摇号，还有很多外地人也有北京牌照车，调控政策是否还有完善的空间？答：北京机动车快速增长来得早、来得快，人口基数又大，为保障城市可持续发展，控制机动车总量是必然选择，目的是实现机动车的合理、有序增长。该政策实施以来，对于缓解交通拥堵、改善大气质量发挥了重要作用，得到了社会的广泛认同和普遍遵守。

同时我们也是希望把这样的能力赋能给每个人，在2010年我们将语音云平台开放给广大的开发者，在9年前开放的时候我们上面只有3种能力，今天有267种能力，我们希望用这样的技术为大家的创新创业提供各种各样的动能。我们也看到，整个大湾区发展在人工智能领域会是非常核心的趋势，我们也会通过这些高速增长的领域看到新的创新创业的趋势。如果说今天可以给大家带来一些启发，我觉得特别有意义。大家看到在教育领域、办公领域、摄影摄像领域，整个开发的趋势增速特别的快。在已经形成了头部聚集效应的领域，比如说游戏、语音视频、导航等等这些开发的增速已经明显下降了。我们希望看到整个人工智能开发的领域，在寻找更好的产业方向上帮助到大家。

为实现机动车保有量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，本市自2011年实施小客车总量调控政策。从2011年1月到2017年12月底的七年间，小客车净增95.5万辆，年增速由2010年的24.3%降至2017年的2.2%。同时，调控政策还有力地推动了新能源汽车的示范应用，促进了车辆能源结构优化。目前每年10万个小客车指标配额中有6万辆是新能源汽车，成为全球第一个新增新能源汽车数量超过燃油车数量的城市。为落实新版城市总规要求，本市还将继续严格控制机动车的增长，到2020年底全市机动车保有量要控制在630万辆以内。

鉴于此，构建科学高效的品质管控机制，从源头上把住质量关和品质关，构建一套成熟的基础服务和特色售后服务体系，以有效解决不同消费者的实际需求和诉求，就显得尤其重要。可以看到，一些电商平台正在努力满足消费者对高质量购物的需求。比如，京东今年成立客户卓越体验部，强化服务IP“放心购”，涵盖“送装一体”“闪电退款”等基础服务以及“上门换新”“发货延时补贴”等特色售后服务，不断升级用户体验。