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在他看来，这种外界认为的“保守”恰恰是技术派投资人们的理性特质所在。拿共享单车举例，摩拜、ofo刚起来时，IDG资本内部经历过数次讨论，最终的结论是“运营成本极高，算不过来账”：算不过来的账，再热闹也不进。多位IDG投资人在接受采访时提到，血液里的“技术基因”让投资团队始终比较抗拒商业模式创新中需要激烈烧钱的项目。另一方面，李骁军强调，“对于错过我们内部也进行了反思和弥补”。也因而有了此后，在评估晚新兴企业进入成长期的发展潜力后，IDG资本以PE基金投入了美团。

万达信息的董事长、总裁均换血，新上任的董事长匡涛、总裁胡宏伟此前均在中国人寿担任要职。备受中国人寿青睐的上市公司——万达信息近期却被其另一股东方上海科创减持。据悉，10月8日~10月21日，上海科创已通过集中竞价方式减持公司股份620万股，占公司总股本的0.5651%。本次减持后，上海科创仍持有万达信息5.55%的股份。

Wind数据显示，截至10月26日，56只专职打新基金今年来规模平均减少40%；下半年规模平均下降23%。规模缩水超过50%的基金占到34%，其中6只基金规模仅5000万左右，4只规模在千万以下。截至10月26日，上述56只专职打新基金（含分级）今年平均收益为-1.46%，其中4只亏损10%以上；65只基金下半年平均收益为-0.7%。

滴滴顺风车沉寂近一年时间，滴滴经营问题备受关注。2018年9月，滴滴出行创始人兼CEO程维发表的内部信提到，6年来滴滴没有实现盈利，2018年上半年整体净亏损超过40亿元。当时新京报记者从其他信源获悉，滴滴创业近6年合计亏损约390亿元。现场，程维表示，滴滴是烧了很多钱的企业，在过去包括未来很长一个阶段里，都不会把追求盈利当成最重要的目标。过去虽然收了一些Take Rate（抽成），但绝大多数都又以C（乘客）端的补贴和司机的补贴返还回去，实际上滴滴还是一个亏损的企业。

上述方案实施后，企业社保缴费负担明显下降，并将确保参保人员的社保待遇不受影响，按时足额支付。涉及城镇单位就业人员平均工资的社保待遇和其他相关政策事项，也将有序平稳衔接。责任编辑：陈合群公告内容显示，苏宁国际与YunfengInvestmentIII,Ltd.完成投资云锋基金III的合伙协议的签署，协议金额2.1亿美元。

在一系列有效的逆周期调节政策的作用下，11月的中国经济运行总体平稳、稳中有进的态势进一步显现。国家统计局16日发布的11月份宏观经济数据显示，工业、消费等经济指标比上月加快，内需对经济增长的拉动继续增强。国家统计局新闻发言人付凌晖16日在国新办新闻发布会上表示，中国经济具有强大的韧性、潜力和回旋空间，结构性、体制性、周期性的问题相互交织，经济运行存在下行压力，下阶段进一步做好“六稳”工作，推动经济持续健康发展。